Ervaar zorgeloos boekhouden en haal het maximale uit uw bedrijf.
Het feit dat het succes van alle belastingvoordelen voor zuinige auto's de overheid veel meer geld kost dan begroot, is voor Minister van Financiën De Jager geen reden snel een eind te maken aan de bestaande regels. Ook gaat hij de misgelopen belastingen niet compenseren door de BPM of MRB te verhogen. Die toezeggingen doet hij aan AutoWeek. Sinds het begin van de vele steunmaatregelen voor zuinige auto's (MRB- en BPM-vrijstelling, lagere bijtelling) is het effect vele malen groter dan verwacht. Zo zijn belastingvrije dieselauto's niet aan te slepen en het effect van de lagere bijtelling voor zuinige auto's is op de weg duidelijk merkbaar. De laatste maanden werden echter de geluiden in sommige media steeds luider dat het succes van de maatregel deze onhoudbaar zou maken. Het zou de overheid zo veel geld kosten dat het een kwestie van tijd was voordat de voordelen zouden worden afgeschaft. En zo niet, dan kon je er op rekenen dat de BPM op andere auto's verhoogd zou worden om het succes te compenseren. De Jager maakte tijdens een gesprek mat AutoWeek aan die geruchten een einde.
